1. 走技術引進、自主研發之路 

　　考慮到企業合作的風險和代價，不難看出，真正意義上的合作應該是更傾向于像“西安筑路”在前期與英國帕克(PARKER)公司，后期與邊寧荷夫(Benninghoven)公司的合作方式; 南方路機曾吸收了意大利和韓國的制造技術; 徐工科技早期引進英國ACP公司技術，更新換代原有產品，在市場上占據一席之地。國外同行之所以愿意采用這種速效的合作方法，無非是看好中國道路工程建設市場的迅速發展，以及合作企業的經營狀況、品牌影響力、銷售渠道和有一定的用戶群，既省去了建廠投產、市場開發所需的巨大資金、又有效地利用了合作企業的原有資源，是一條健康的發展之路。但是，國外企業對合作廠家的條件相當苛刻，也就是說，國內企業能夠滿足合作條件的也為數不多。大部分國內企業如果沒有過硬的技術力量、經營業績、銷售渠道和市場占有率，那么，與國外知名企業坐下來商談技術引進，也將是非常尷尬的局面。這條發展之路，愿有條件、有信心、有膽識的企業盡量為之。 

2走整合重組之路 

　　 面對中國日漸看好的筑機市場，國外知名廠商紛至沓來。內有群雄割據，外有八國聯軍，如果不及時調整好企業出路，做好惡戰的準備，關、停、并、轉的結局必將來臨。從中國道路工程行業的復蘇到逐漸壯大，從筑機行業的逐漸走強到雨后春筍般的遍地都是，相應的筑機市場也將由前兩年的無序發展和惡性價格競爭，逐漸走向市場的理性化和規范化。同時面對逐漸成熟的筑機用戶、對強拌設備的盲目性認識和對國外產品的盲目崇拜已經逐漸被打破，對強拌設備的要求越來越高、越來越嚴格、越來越多樣化。小型企業的發展所面臨的惡劣局面在近期內將更為突顯出來，勢單力薄的個別企業、苦苦徘徊在訂單少、利潤低、產品單一、技術力量薄弱的邊緣，應該及時調整產業結構，或者被具有良好規模效益、行業結構、整體贏利能力強的企業整合重組，壯士斷臂，雖敗猶榮。 

3強拌設備產品結構發展方向 

就強拌設備本身而言，國內外品牌的差距主要體現在3個方面: 

(1) 品牌實力的差別。縱觀國外品牌，大部分企業的產品在結構上具有廣泛性、互補性、配套性。也就是說，其產品的覆蓋面比較廣，可以為用戶提供一整套路面施工的解決方案。而很多國內同行的產業機構相當狹窄，*少的只有兩三種產品，而強拌設備又是一個很專業，應用范圍又具有很強的針對性產品，幾乎無法擴展和移植到其他相關行業領域。面對多元化市場的需求，國內企業具有競爭實力的****。

(2) 技術含量的差別。國外企業大多具有悠久的發展歷史，在國際市場上競爭的經驗和產品技術水平普遍較高，其產品的可靠性、穩定性、操控技術以及產品差異化程度方面，都超出國內產品，這是毋庸置疑的。而國內企業強拌設備的關鍵技術幾乎全部師承于國外，普遍缺少核心技術，就**申請方面，大多傾向于實用新型**，真正意義上的**和發明幾乎沒有，這就是國外設備的售價居高不下的主要原因。

(3) 用戶群定位的差別。在國內的市場，大中型道路施工單位在設備選擇上依舊傾向于國外品牌，主要出于對產品可靠性、功能方面的要求比較高，惟恐國內產品無法保障。而中小型道路施工單位，多選購國內品牌，主要考慮價格低廉、配套件易采購、使用費用和維修費用低等方面。而從市場占有率方面看，國內市場強拌設備單臺使用量近80％由國內廠家提供，其余20％則來自國外。而生產率在160t/h及以下的強拌設備，90％都來自國內，生產率在240t/h及以上的強拌設備中，國內產品在技術水平上還無法與國外產品相抗衡，占有率在25％左右，*多不超過30％。基于這樣的市場格局，國內企業在強拌設備又將向何處發展呢？ 

　　綜上所述，國內強拌設備的發展前景依舊看好，市場需求持續旺盛，筑機生產企業的黃金期仍會保持，但是強攪拌站設備的生產企業應有較強的危機感、保持對市場的敏銳觀察，緊跟國際產品的技術發展，努力**，生產出適銷對路的強拌設備。