混凝土攪拌站系統工程的管理探討（二）
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1.2配合比設計與控制商品混凝土科學的配比設計是一個混凝土生產企業技術實力的體現。操作人員要貫徹為下一道工序服務的思想，配比設計要考慮到施工現場的難度。所以商品混凝土生產企業應根據施工單位反映的問題認真研究配比設計，通過試驗找出規律，使配比更科學合理，確保施工更順利。
商品混凝土的特點是材料的多樣化與強度系列化，一般可根據水泥強度等級、粗細骨料粒級、外加劑種類，初步設定若干個適當間隔的水灰比，進行系列配合比試驗，根據企業生產控制水平所確定的配制強度選定不同混凝土強度對應的水灰比，調整配合比并試拌，試拌后混凝土拌合物的和易性滿足要求即可作為選定的配合比。在配合比設計時應充分考慮混凝土拌合物的性能，確保出廠時不離析、不泌水、不粘、不抓底，并保持良好的流動性。有特殊要求或特種混凝土配合比需專門設計進行試驗。
為控制混凝土配合比，可在每個工作班對每種混凝土配合比抽取一次混凝土拌合物，進行混凝土配合比分析試驗。
1.3生產、運輸過程的控制技術人員將施工配合比輸入攪拌操作控制電腦中，對每一份配合比都要進行**盤試拌，測定混凝土拌合物的坍落度，并觀察其粘聚性及保水性，評定其和易性是否符合要求，如不符合則進行調整直至符合要求后由生產操作人員、技術人員共同簽字認可后方可正式攪拌生產。粉體專用蝴蝶閥
1.3.1計量。計量是關鍵環節，除設備可靠，定期檢定外，操作者與質檢人員應加強監視，分析打印報表，發現誤差超出或雖在允許范圍內，但連續或穩定負（正）偏，均應查找原因及時排除。
1.3.2攪拌。攪拌是整個生產過程的核心環節，該環節任何一個小的錯誤或失誤都會給后續的工序帶來麻煩。應在控制室內操作平臺上明確標識各種原材料的名稱和規格，操作平臺上明確清晰的標識，便于工人辨識。同時加強工人的業務技能培訓，養成復核即自我糾錯的習慣。
1.3.3運輸。根據現場條件合理配備車輛，控制發車間距，做到現場既不壓車，又能保證混凝土的連續供應，確保混凝土的施工質量。混凝土攪拌運輸在裝車前必須將罐體內積水倒凈，運輸過程中保持罐體持續慢速轉動，保證混凝土的和易性，并應根據氣溫和混凝土性能的不同，控制好入泵時間，在運輸和泵送過程中嚴禁任意加水。
1.4交貨檢驗混凝土運至施工現場后，除了按發貨單確認其品種、等級與數量外，尚需按規定進行交貨檢驗。為適應條件的變化，應正確控制出廠拌合物的坍落度和緩凝時間，可根據不同條件采取加緩凝劑及二次摻加減水劑等措施。二次摻加減水劑必須確定摻加范圍，現場摻加時要快速運轉罐體，確保外加劑均勻摻入。
2. 提高員工綜合素質的管理
企業員工和現場施工隊伍的綜合素質培養和提高是十分重要的環節。混凝土是定時、定點、定量的體現在一個工程部位上，是連續的不可間斷的半成品，它是由幾十個甚至于上百個自然的、機械的、人為的因素和環節而決定的。每一個環節都是*重要的，所有的崗位都是*關鍵的，在這個問題上沒有主次之分。因為混凝土生產工藝是連續的作業方式，完成半成品的生產，還要經過1-2個月甚至于更長的時間的養護，才能形成*終產品。所以混凝土生產企業的管理者一定要把員工的崗位培訓當作*重要的工作來抓，把它擺在*重要的議事日程之首，要徹底放棄目前重利潤，輕管理的思想，作為企業持續發展的根本保證。
3. 完善技術服務工作的管理
由于許多施工單位的人員不了解商品混凝土與現場攪拌混凝土的特性差異，因而在施工工藝上經常出現不適當的做法，而混凝土又是半成品，往往引起工程質量糾紛。因此，加強信息溝通和技術交流，攪拌站提供必要的技術服務，非常有利于質量預控和關系和諧、融洽。建議公司在適當的時機，以書面提示、定期的客戶走訪等形式來提供服務，把服務作為我們的產品推銷給客戶。
結論商品混凝土攪拌公司的管理只有跨越過去不規范的單一型市場管理，對混凝土攪拌站從系統的角度進行管理，才能發展成為管理人員成為技術、經營、生產等方面的復合型管理人員的范化管理；只有作好售前、售中、售后服務，逐步解決存在的各種頑癥，商品混凝土企業才能沿著健康的軌道持續發展，才能在激烈的市場上立于不敗之地。
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